涂装技术
汽车90%以上的外表面是涂装面,由车厂对白车身实施涂装工艺而得。目的是赋予汽车优良的耐蚀/耐候性和高装饰性外观,以延长使用寿命、提高商品价值。
首先,涂装后的汽车板应具备高度的功能性,即良好的耐蚀性、耐候性、抗机械冲击性等,其性能的优劣取决于被涂装材自身的防腐性能和涂装特性以及覆盖于其上的有机、无机复合涂装层的综合性能。
同时,涂装后的汽车板还应具有很好的装饰性,一般用肉眼结合仪器测定的外观评估法来表征。主要有涂层表面的桔皮值以及反映反射影像的鲜映性DOI值等。
汽车90%以上的外表面是涂装面,由车厂对白车身实施涂装工艺而得。目的是赋予汽车优良的耐蚀/耐候性和高装饰性外观,以延长使用寿命、提高商品价值。
首先,涂装后的汽车板应具备高度的功能性,即良好的耐蚀性、耐候性、抗机械冲击性等,其性能的优劣取决于被涂装材自身的防腐性能和涂装特性以及覆盖于其上的有机、无机复合涂装层的综合性能。
同时,涂装后的汽车板还应具有很好的装饰性,一般用肉眼结合仪器测定的外观评估法来表征。主要有涂层表面的桔皮值以及反映反射影像的鲜映性DOI值等。
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