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——宝钢BHG2用于汽车油管断裂服务案例
背景
L公司是独家为某汽车公司提供油管成型及总成装配的企业，油管的成型材料由J公司独家供应。6月7日宝钢客户代表接J公司紧急质量事故报告，J公司用户L公司提出了J公司所供油管出现断裂质量事故并提供了断管的实物，要求J公司对断管原因分析，并提供所供此批材料是否还存在类似的隐患的保证书，并提出对L公司所造成的后续损失进行处罚。
服务概要
据L公司反映，油管断裂裂口部位是在油管弯角的外圆处，从断口处可以看见断面有铜液附着，J公司认为从表象看是由于材料表面有裂纹，镀铜时铜液渗透裂纹所造成的。根据实物的断口查看，断口部位是管子成型弯角外圆处，开裂口深度约管径的50%，断口处有缩颈现象。
对于断管原因，客户代表通过深入了解用户工艺，凭借多年行业内的服务经验进行了详细分析。首先，断口部位有明显的缩颈现象，出现缩颈的原因是材料的受力、变形不均匀造成的，当加工硬化小于外应力的变化，一般是通过外力后会造成；其次，管子成型弯曲，首先是内圆处出现材料的疲劳纹，但内圆弯角还是非常平滑而外圆却出现了裂口，与外圆壁有损伤后形成应力集中区后出现。对于对铜液浮现在断裂面上，如果钎焊温度过高造成材料的晶粒膨胀后，铜液沿晶界渗透并且会产生铜脆造成断裂。其次在镀铜分条后的毛刺，经过材料边部压坡后会产生裂口，也是可能产生的应力集中造成断裂的原因。
针对客户代表的分析，J公司采纳了宝钢的意见，通过生产过程中控制钎焊温度的稳定性，增加检查频次,减少条带边部的毛刺和缺口，避免了同类问题发生。客户代表细致专业的分析，也得到了用户的认可。
